全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ。200系ハイエース T'sFACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット 1。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース - メルカリ。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース - メルカリ。D MAX jzx100 強化タイロッド‼️。Megan Racing フロントアッパーアーム。S15シルビア クスコ トラクションロッド 中古。CAT☆LOVE 　80ヴォクシー ラルグス　スペックD 【美品】。Nismo コイルオーバーサスペンションキット TIDA C11。20系アルファード　ベルファイア　 サスペンションキット(一式)　値引き。ハムソンさん専用 セレスティア製HONDA N-BOXJF1 加工ロアアーム。クラウン　メーガン　アーム。スズキ 純正 KYB製 HA36RSアルトワークス 2WD サスペンション 1台。フィアット500後期型サスペンションスプリング 4本セット。ハイエース ローダウンブロックキット 1.5インチ。ハスラー　MR92S MR52S DEVIDE UP210 KIT リフトアップ。ESPELIR スーパーダウンサス