NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。AISIN アイシン ドアスタビライザー DSL-002 車両加工不要 スズキ。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。MAQS ID70 150mmスプリング 10kg×2本 12kg×2本。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。開封のみ未使用 エーモン ショックレスリング 6枚入。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。よ*ち様 PREMIERE 8 リアアクスルキット アクア。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。ジムニー JB23 ステアリング補正 アップマウント タイロッドエンド 逆付ピロ。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。TJ様 GJアテンザ TEIN FLEX Z リア車高調。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。KYB ショックアブソーバー KC4046 KF9010T計4セット タクシー。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。SWIFT 直巻スプリング　Z65-203-090。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。ヴェルファイア　40 サスペンションキット 美品。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。おまけ付☆プリウス30 社外ショック+テインダウンサス❗️。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。D MAX jzx100 強化タイロッド‼️。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。Megan Racing フロントアッパーアーム。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。S15シルビア クスコ トラクションロッド 中古。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。CAT☆LOVE 　80ヴォクシー ラルグス　スペックD 【美品】。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。Nismo コイルオーバーサスペンションキット TIDA C11。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。20系アルファード　ベルファイア　 サスペンションキット(一式)　値引き。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。ハムソンさん専用 セレスティア製HONDA N-BOXJF1 加工ロアアーム。