う*す様 走行四千キロzc33s スイフトスポーツziptune 車高調社。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。スイフトスポーツ ZC33S 車高調 ブリッツ ダンパーZZR 92394 BLITZ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。CAT☆LOVE 　80ヴォクシー ラルグス　スペックD 【美品】。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。Nismo コイルオーバーサスペンションキット TIDA C11。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。20系アルファード　ベルファイア　 サスペンションキット(一式)　値引き。楽しさと快適の妥協点かと思います。ハムソンさん専用 セレスティア製HONDA N-BOXJF1 加工ロアアーム。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。クラウン　メーガン　アーム。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。スズキ 純正 KYB製 HA36RSアルトワークス 2WD サスペンション 1台。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。フィアット500後期型サスペンションスプリング 4本セット。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。ハイエース ローダウンブロックキット 1.5インチ。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。ハスラー　MR92S MR52S DEVIDE UP210 KIT リフトアップ。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。ESPELIR スーパーダウンサス。