パーツ FULCRUM RACING500 DB Continental GS RACE Fulcrum Racing 500。Fulcrum Racing 500 DB Wheelset DEMO — Playtri。FULCRUM RACING500 DB Continental GS RACE - メルカリ。2020年ピナレロプリンスFXディスク購入時に付いていた、ホイールとタイヤのセットです。TREK MADON6.9 フレーム。目立つ傷等はほぼありませんが、ホイールに貼り付けてあるステッカー表面に多少汚れがあります。FULCRUM RACING 400DB 2ウェィフィット完組ホイール前後セット。（12Sのスプロケ、フリーボディは11S用に溝と突起を追加したとのことです、よって12Sのフリーボディに11Sのスプロケは、追加された突起が干渉し取り付けできないとのことです）タイヤはコンチネンタルのグランドスポーツ・レースの25C　クリンチャーです。Gary Fisher AQUILA MTB フレーム 本体。それからホイールの詳細ですが、リムハイトは26mmと少し高めです。Roval 一体型ハンドルバー カーボン。 ディスクブレーキ用ホイールの場合は横からブレーキで挟み込む力を無視できるので、純粋にバイクを支えるだけの強度があればOK、というのが効いています。SUBROSA BMX 中村リムモデル　 フレーム ブラック。Fulcrum Racing 500 DB Wheelset DEMO — Playtri。購入後約１０００km走行し、その後取り外し、室内保管しておりました。このホイールは、完成車向けの商品でして、ホイール単体販売品としては、フルクラム・レーシング５に相当します。KTM RACE ACTIONマウンテンバイクフレーム ブラック/オレンジ。GIANT　SLR1 Carbon。（写真６、７、８）なお、スプロケ、ディスクブレーキローターはシマノを取り付けておりました。そして、今までスプロケはシマノ11Sをつけていたのですが（写真４）、12Sのスプロケも取り付け可能とのことなので、最新のコンポにも対応は可能です。Campagnolo ホイールセット　カンパニョーロ ユーラス EURUS。パーツ DFour Power Meter Spider。表面の皮剥きが終わった程度（写真１０、１１、１２）で、まだまだ使えます。このホイールはチューブレスレディですので交換し、チューブレスタイヤにすることも可能です。美品 campagnolo zonda シマノフリーボディ1550g。Bontrager Aeolus 3カーボンホイールセット。前後で1,610gのホイール重量は、リムブレーキ仕様の「R5」との比較で40gも軽くなっています。ディスクブレーキを前提とした高剛性ハブが使われているにも関わらず重量が軽いということは、リム自体がだいぶ軽いということなので、走りにより振った重量配分だと思います。THOMSON ドロッパーシートポスト 30.9mm 100mm。Garmin Rally RS100（片側パワーメーター）。 ハブ（写真２、３、４、５）はディスクブレーキの強大な制動力にも負けない、モノブロック構造の剛性が高いものを採用し、組み合わされるスポークもストレート構造のバテッドタイプ、軽さに加えホイール全体の剛性アップにも貢献しています。