高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。全く駆動ロスを感じません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。ビクともしません。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。NOVATEC　R5　gen4　ディスクブレーキホイール。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。Twitter Cyclone Pro 2022フレーム カーボン エアロ。Shimano DURA-ACE WH-7900 C35 ホイール。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。美品!ICAN AERO 50 Ⅱ　50ｍｍエアロホイール 前後セット スラム。パーツ favero ASSIOMA DUO。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。パーツ Campagnolo BORA ONE 35 TU。Bora Ultra 35 チューブラー AC3。クリートを外す動きをしても全く歪みません。hope ハブ 極希少 チーム バージョン 美品。【新品未使用】ENVE SES4.5 CHRIS KINGハブ　フロントのみ。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。MAVIC COSMIC PRO CARBON クリンチャー 前後ホイール。BORA ONE 50 DISC チューブラー。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。【美品】DURA ACE ULTEGRA MIXグループセット シマノDi2。ボントレガー アイオロス ディスク Aeolus RSL 37 DISC。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。Vision metron 55 TU キャノンデールグリーン。マビックカーボンホイール　 キシリウムプロカーボンSL チューブラー美品☆2。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。Shimano 105di2コンポセット。シマノSPD-SL Mageneマージーン P715 S ペダル型パワーメーター。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。【新品】105 R7100 機械式コンポ＋油圧ディスク 2x12。Garmin Vector 3 Rally Conversion(両足計測)。